3D打印技術制造的汽車在加拿大首次亮相
2011-09-26 08:51 來源：新華網 責編：江佳
- 摘要：
- 一輛部分利用3D打印技術制造的汽車在加拿大首次公開亮相。這輛車名叫Urbee，橙紅色車身，三輪、雙座位，扁長圓的外形顯得小巧可愛。2011年9月15日，它在加拿大溫尼伯藝術畫廊舉行的展會上首次公開亮相。
【CPP114】訊：一輛部分利用3D打印技術制造的汽車在加拿大首次公開亮相。
這輛車名叫Urbee，橙紅色車身，三輪、雙座位，扁長圓的外形顯得小巧可愛。2011年9月15日，它在加拿大溫尼伯藝術畫廊舉行的展會上首次公開亮相。
Urbee由美國Stratasys公司和加拿大科爾生態公司聯合設計，底盤為不銹鋼制成，包括玻璃嵌板在內的所有外部組件都是通過Stratasys公司的大型3D打印設備生產。
3D打印機出現在上世紀90年代中期，實際上是利用光固化和紙層疊等技術的快速成型裝置。它與普通打印機工作原理基本相同，打印機內裝有液體或粉末等“印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，最終把計算機上的藍圖變成實物。
由于3D打印技術不需要設計者使用工具、通過機械或手工加工，修改設計細節時只需在電腦上操作，非常方便。
Urbee的另一大亮點是環保。它用電和汽油作為混合動力，百公里耗油1.17升。單缸發動機制動功率只有8馬力，不過車速可達每小時100公里至110公里。
車內安裝太陽能電池板，可向電動引擎提供動能。
英國廣播公司（BBC）2011年9月21日援引科爾生態公司總裁兼首席技術官吉姆·科爾的話報道：“3D打印可使用多種材料，我們的目標是全部使用可再生材料。”
“今天在路上行駛的其他混合動力汽車是將‘綠色’標準應用于傳統的汽車制造方法，而Urbee是以可持續原則作為出發點來指導每一步設計。”
Urbee的設計目標是省油、容易維修、駕駛安全。雖然它看上去略顯單薄，但科爾說，它的安全性值得信賴。
科爾自1996年開始設計Urbee，之后階段性發布消息，此次在溫尼伯整車公開亮相則是首次。
他說，現階段Urbee只是外部組件采用3D打印方式，他們計劃將來可以用3D打印制造更多部件。
不同于其他實驗車型，科爾希望Urbee能走進普通人家。他預計量產要等到2014年，視產量高低，一輛車的售價將在1萬至5萬美元之間。
這輛車名叫Urbee，橙紅色車身，三輪、雙座位，扁長圓的外形顯得小巧可愛。2011年9月15日，它在加拿大溫尼伯藝術畫廊舉行的展會上首次公開亮相。
Urbee由美國Stratasys公司和加拿大科爾生態公司聯合設計，底盤為不銹鋼制成，包括玻璃嵌板在內的所有外部組件都是通過Stratasys公司的大型3D打印設備生產。
3D打印機出現在上世紀90年代中期，實際上是利用光固化和紙層疊等技術的快速成型裝置。它與普通打印機工作原理基本相同，打印機內裝有液體或粉末等“印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，最終把計算機上的藍圖變成實物。
由于3D打印技術不需要設計者使用工具、通過機械或手工加工，修改設計細節時只需在電腦上操作，非常方便。
Urbee的另一大亮點是環保。它用電和汽油作為混合動力，百公里耗油1.17升。單缸發動機制動功率只有8馬力，不過車速可達每小時100公里至110公里。
車內安裝太陽能電池板，可向電動引擎提供動能。
英國廣播公司（BBC）2011年9月21日援引科爾生態公司總裁兼首席技術官吉姆·科爾的話報道：“3D打印可使用多種材料，我們的目標是全部使用可再生材料。”
“今天在路上行駛的其他混合動力汽車是將‘綠色’標準應用于傳統的汽車制造方法，而Urbee是以可持續原則作為出發點來指導每一步設計。”
Urbee的設計目標是省油、容易維修、駕駛安全。雖然它看上去略顯單薄，但科爾說，它的安全性值得信賴。
科爾自1996年開始設計Urbee，之后階段性發布消息，此次在溫尼伯整車公開亮相則是首次。
他說，現階段Urbee只是外部組件采用3D打印方式，他們計劃將來可以用3D打印制造更多部件。
不同于其他實驗車型，科爾希望Urbee能走進普通人家。他預計量產要等到2014年，視產量高低，一輛車的售價將在1萬至5萬美元之間。
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