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電商紛紛物流“獨立”:自建倉儲搭配落地配送

2012-01-02 10:25 來源:中國經營報 責編:王岑

摘要:
在雙十一、雙十二的大規模促銷下,2011年淘寶的整個社會物流體系的表現比2010年有很大的提升。但是,其表現對于整個電子商務行業的要求來說,不“爆倉”僅僅是個及格的水平。
  
  但當紅孩子從目錄銷售逐漸變身為電子商務公司后,銷售半徑明顯加大,自建物流已經不能覆蓋到各個地區,這時開始與第三方物流公司合作。當時第三方配送的業務僅占紅孩子配送業務的20%,因此選擇的都是實力比較強的落地配公司。這樣的選擇還有另一個原因,即紅孩子訂單中有70%是COD業務。出于對回款安全的考慮,紅孩子也需要選擇一線物流公司合作。
  
  采取自建物流和第三方物流配合的方式的同時,紅孩子也將倉儲進行了優化整合,比如早期紅孩子每進入一個城市就會建倉,這是適應當時的目錄銷售的需求。而現在倉儲以區域半徑為標準進行了集中,比如,以前南京、杭州、無錫、上海四個城市都有倉庫,現在四個城市的倉都集中到上海。將貨品集中在一個倉庫,降低了倉儲運營成本,卻并不會降低用戶體驗。
  
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