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東經(jīng)包裝：小紙箱的奮力趕超路

2013-07-10 09:55 來源：溫州日報責編：錢瑩

摘要：: 都說細節(jié)決定成敗，在蔣孟有看來，企業(yè)的精細化管理尤為重要。從“集中制板，分散制箱”戰(zhàn)略的實施到“整體包裝解決方案”理念的提出，從城際物流配送網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)到工業(yè)化信息平臺的建設(shè)，十幾年來，蔣孟有從細節(jié)處入手，在小小的包裝領(lǐng)域闖出了一片新的天地。

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在“東經(jīng)”的運輸車間，有一個電子叫號系統(tǒng)，每天清晨，“某某某到幾號臺裝車”的信息便會在電子屏幕中滾動播出，搬運工人們收到信息后便會動作麻利地上車裝貨。這便是蔣孟有為優(yōu)化配送流程、仿效醫(yī)院的叫號系統(tǒng)想出的一套方案。

“在物流配送上，最重要的原則就是要守時、保質(zhì)和保量。我們在所有的物流車輛上都安裝了GPS定位系統(tǒng)，車輛行駛到哪里，多久后能到達目的地等信息，在總部調(diào)度平臺上都能一目了然。”

蔣孟有口中的信息系統(tǒng)平臺，便是10年前他花巨資購入的一套工業(yè)化信息設(shè)備，通過它，便可對生產(chǎn)全過程和物流車輛進行實時控制。“接下來，在物流方面，我們要打造客戶零庫存和城際配送網(wǎng)絡(luò)兩個概念，就是根據(jù)客戶的生產(chǎn)安排，為其提供點對點的包裝配送服務(wù)，讓客戶把用于存放包裝的倉庫騰出來。”

而城際配送網(wǎng)絡(luò)，指的就是把客戶需要的包裝送達后，再把其需要運送的貨物直接拉到目的地，“這樣就能提高車輛的裝載率，為客戶節(jié)約成本。”

觀念和人才制約大發(fā)展

談及企業(yè)發(fā)展中面臨的困境，蔣孟有坦言是觀念和人才。“說實話，目前很多企業(yè)仍是粗放型的管理方式，他們寧可騰出一個倉庫堆放紙箱，也不愿把這項業(yè)務(wù)交給專業(yè)的包裝公司打理。”

在交談中，蔣孟有也提到，他們的“整體包裝解決方案”容易被同行復(fù)制，“我們手頭好幾個訂單都是做了一兩個月后就突然沒掉的，那是因為市場上出現(xiàn)了類似的、報價比我們低的供應(yīng)商。”而對于自己花了大量人力和資源所作的方案被人復(fù)制，在目前的環(huán)境下卻是很難追責。

而這一系列的外部因素，在某種程度上也制約了包裝研發(fā)人才的發(fā)展。“盡管我們與高校搭建了產(chǎn)學(xué)研平臺，每年也招聘一些包裝專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生充實研發(fā)隊伍，但外部的大環(huán)境或多或少會給他們的職業(yè)規(guī)劃造成一定的影響。”蔣孟有向記者表明了他的擔憂。

他告訴記者，如今，越來越多的客戶需要包裝供應(yīng)商提供系統(tǒng)化的解決方案，而不是簡單地供應(yīng)包裝物。而這，便是包裝行業(yè)未來的發(fā)展方向，也是“東經(jīng)”早早就選定的路。他相信只要堅持，就一定能看到勝利的曙光。