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用3D打印技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的億元超跑科尼賽克One：1

2014-05-16 11:20 來(lái)源：中關(guān)村在線責(zé)編：劉曉燕

摘要：: 科尼賽克公司稱，對(duì)于小批量、重量輕的零部件，使用3D打印技術(shù)更具成本效益，而且3D打印能夠構(gòu)建所有復(fù)雜的形狀。

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【CPP114】訊：本屆的北京車展上，科尼賽克One:1超級(jí)跑車正式發(fā)布，售價(jià)高達(dá)人民幣1億元，目前已被搶訂一空。它的重量為1340公斤，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力也可達(dá)1340馬力，超過(guò)了布加迪威龍Super Sport的1184馬力，超越曾經(jīng)的吉尼斯紀(jì)錄。這部科尼賽克One:1正是采用了3D打印技術(shù)來(lái)加快汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，節(jié)省設(shè)計(jì)成本。

科尼賽克One:1超級(jí)跑車

設(shè)計(jì)師使用3D激光掃描技術(shù)掃描汽車座椅的原型模具，然后他們創(chuàng)建出座椅的外皮，并使用電腦將座椅的外皮與形狀完美地結(jié)合。而且他們還通過(guò)3D打印ABS和鈦合金直接生產(chǎn)汽車的某些零部件。

科尼賽克公司為One:1配備3D打印的可變渦輪外殼和鈦合金排氣尾端件；另外的減重措施包括使用高模量纖維制成的碳纖維底盤，使其重量減輕了20%。科尼賽克公司稱，對(duì)于小批量、重量輕的零部件，使用3D打印技術(shù)更具成本效益，而且3D打印能夠構(gòu)建所有復(fù)雜的形狀。

科尼賽克公司采用了3D打印與傳統(tǒng)結(jié)合的設(shè)計(jì)方式：他們首先用3D打印生成了最初的原型，再用傳統(tǒng)方法手工修改它，然后通過(guò)3D掃描把修改后的模型生成最終結(jié)果。在汽車設(shè)計(jì)和制造上使用3D打印技術(shù)，科尼賽克公司有可能已經(jīng)走在了諸多汽車廠商的前頭。

科尼塞克的One：1的產(chǎn)量非常低，全世界也只有6輛，所以，3D打印的零件正好能在這種對(duì)于量的需求不大的前提下使用，并且航空工業(yè)已經(jīng)證明了3D打印鈦合金零件的可靠性。

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